Sebastian Frycz urodził się 3 grudnia 1978r, mieszka w Szczyrku, jest zrzeszony w Automobilklubie Cieszyńskim. Przygodę z motorsportem Sebastian rozpoczął od rajdów enduro, zdobywając w 1997 roku tytuł II-V-ce Mistrza Polski. Niestety podczas przygotowan do kolejnego sezonu Sebastian doznał poważnej kontuzji która niepozwalała na jazdę na motocyklu przez kilka miesięcy. Wtedy też Bastek podjął decyzję o zmianie dyscypliny.Wybór - rajdy samochodowe. W swoim pierwszym, poważnym roku startów w rajdach samochodowych w sezonie 2000, zajął pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej, zdobywając samochodem Citroen Saxo VTS nagrodę główną: Puchar Polskiego Związku Motorowego.
W następnym 2001 roku Sebastian wywalczył już tytuł Mistrza Polski w najbardziej obsadzonej od wielu lat przez konkurencję w grupie N, startując pierwszy raz samochodem czteronapędowym. W roku 2002 otrzymał propozycję startów Oplem Corsą VK 1600 w Zespole EFL Corsa rally. Szansę tę wykorzystał w 100 procentach. Wygrał klasyfikację Trofeum 1600 i został kolejny raz Mistrzem Polski. Starty w tak prestiżowym zespole zwieńczył wygraniem Rajdu Rzeszowskiego, zostając najmłodszym zawodnikiem w historii sportu rajdowego w Polsce, który sięgnął po "generalkę".
Sebastian ma za sobą również starty w Mistrzostwach Europy. Ostatnią imprezą tej rangi był start w Rajdzie Waldviertel w Austrii, gdzie nabierał doświadczenia, startując Toyotą Corollą WRC. Zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej.
Sezon 2003 to powrót do startów w dobrze sobie znanej grupie N. Sebastian ścigał się tym samym samochodem co w roku 2001 - Mitsubishi Lancerem Evo V. Wynik także był podobny: Mistrz Polski w grupie N i bardzo wysoka pozycja w klasyfikacji generalnej RSMP 2003 - V-ce Mistrz Polski.
Sezon 2004 to powrót do samochodu klasy S1600, tym razem do Fiata Punto, w barwach Fiat Selenia Rally Team'u. Współpraca z zespołem trwała ponad dwa sezony co zaowocowało zdobyciem tytułów V-ce Mistrza Polski 2004 oraz 2005.
W trzech ostatnich rajdach sezonu 2006 Sebastian zmienił samochód na Subaru Impreze N11, przesiadając się w kolejnym sezonie do modelu N12. Zmiana samochodu w 2007 roku zaowocowała dobrymi wynikami - Sebastian zdobyl tytuły II V-ce Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej oraz grupie N.
